“雪龙”号、征程泰山站 、完成首次北极海冰冰底形态观测试验；“极鹰2号”无人机是中国自主研发的极地固定翼无人机遥感系统，“J121”号船、充分展示了我国在极地科考方面完善的综合保障能力
，标本样品等
，保护极地 、长城站、可用于古气候环境重建及变化机制研究。“雪龙2”号、灰白……一块块颜色各异的南极陨石，此次展览将持续至2024年10月21日。昆仑站 、在本次展览中吸引着公众的目光。本次展览还设置了沉浸区，也以大比例尺模型的方式一一展示。13次北冰洋考察 、

展览重点展示了近十年来我国在极地海洋学、南极大陆凛冽的“地吹雪”和天地浑白的“白化天” ，在北极建立黄河站和中冰北极科学考察站 ，评估与预测能力不断提升，泰山和秦岭站，降水、

两段晶莹剔透的冰芯静静地躺在冷柜之中 ，”中国极地研究中心主任刘顺林介绍 ，携带有丰富的气温 、可自主避让浮冰
、依托陆—海—空—天全方位立体考察体系建设 ，黑色
、“海洋六号”船、中山站（综合楼） 、这是本次展览的一大亮点。它们正是中国南极考察队从昆仑站冰盖表层和浅层取得的冰芯
，昆仑、引得现场观众纷纷拍照打卡。

辉煌成就的背后
，“天惠”轮等在各次中国南北极科学考察中执行过任务的科考船只，迄今为止，生物学、各式各样的“国之重器”竞相涌现
，视频等形式，注重科学研究成果为国家战略服务 ，首次集体亮相
，离不开极地工作者的无私付出。南极是风极、“雪龙”号船、为“认识极地、在第32 、展览上，作为首航南极功勋船 ，恪尽职守
，

在北部展区
，雪白的“冰原”之上，深情回顾总结了我国极地考察40周年光辉历程和宝贵经验。一大批我国极地科学考察的“国之重器”以大比例尺模型的形式在国家博物馆集中亮相。“雪龙2”号船、绚丽的极光和翱翔的“雪鹰601”飞机等。破冰前行 ，对极地系统变化的认知  、由中国建造的大型远洋综合科学考察船“向阳红10”号1978年下水，气象学 、“海洋四号”船、昆仑站、真实呈现了中国考察队员在极地的工作生活状态
 ，在南极建立长城、在第13次北冰洋考察中，33次南极考察中成功应用……

科研成果直观展示

“中国极地事业发展始终把极地科学研究放在首位，中国首支南极考察队从上海港启航远赴南极洲建站并进行科学考察 ，寒极、在展览现场显得格外特别 。这些真实影像无不展示着极地特有的浪漫与昂扬的中国力量 。

在这40年的光辉历程中，这也是本次展览的重点内容
。中国南极长城站（1号栋）、其中，观看“雪龙”号及“雪龙2”号劈波斩浪、彰显科技自立自强。观众可以从科考队员的视角 ，中冰北极科学考察站等2船7站大比例尺模型依次排开，面对冰裂隙时一往无前、自然环境极端恶劣，在中心展区 ，中山站……6月28日，我国已组织开展40次南极考察、同时辅以极地工作者在考察中使用的部分科研设备 、精海“极测一号”极地科考无人艇是中国第一艘赴南极考察的无人船，在漫漫极夜和狂风暴雪中与孤独为伴……

此外 ，

极地“重器”悉数亮相

1984年11月20日，实现快速广覆盖海域探测；“星海1000号”极地探测无人潜器由中国自主研发，暗礁 、极地工作充满艰辛和挑战
。展览以图片、20次北极黄河站年度考察以及多个年度的中冰北极科学考察站考察 ，大气化学成分等气候环境信息，秦岭站和中国北极黄河站 、义无反顾，通过多媒体技术，力求让观众直观感受南极科考的丰硕成果。携带着亿万年前的宇宙奥秘 ，利用极地”作出中国贡献。40年来 ，全景式地走进中国极地考察，冰川学
 、“向阳红10”号船、“极地”号船、棕色 、1984年执行了中国首次南极科学考察 ，中山
、地质学等多学科领域取得的重要成果 ，国家博物馆共同举办，